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Hydrolagerumbausatz 2.Generation für Motoraufhängung passend für VW T3
Hersteller: T3chnics
Mit diesem Umbau Kit werden die originalen Motorlager VW Vergleichnummer 251 199 201 gegen unsere Halter getauscht. In die Halter kommen die Hydrolager, diese minimieren Vibrationen und das Geräuschniveu.
Vorteile unseres Systems, keine eingeschweißte Schraube. Lässt sich somit besser einbauen und die Schraube wechseln. Die M14 Senkkopfschraube liegt kpl. in der Senkung an, wie es sich für eine Senkkopschraube gehört. Weiter haben wir eine Verdrehsicherung durch eine nach hinten gebogene Lasche. Diese stützt sich am Motorträger ab. Wer zusätzlich verschrauben möchte, kann das durch Bohren durch den Motorträger machen. Unser Halter ist vorgebohrt und die Schraube liegt dabei.
Achtung: Diese Lager passen nur bei Fahrzeugen mit den Diesel Motorträgern ab Bj 84 und den entsprechenden Motoren, welche die Aufnahmepunkte vom Diesel haben. Also auch 2E / ADY / AGG / TDI usw
Bei den Hydrolagern müssen die oberen Zapfen abgeschliffen werden.
Bei der Montage ist darauf zu achten, das der Motor Spannungsfrei montiert wird.
- Diese Halter können bei allen Motoren, welche die Aufhängungspunkte der Dieselmotoren haben, Hydrolager vom VW Golf eingebaut werden
- Wir liefern die verstärkten Hydrolager die VW bei den TDI und 2,8l Motoren verwendt hat. Diese haben sich bei allen Motoren im T3 als beste Option herausgestellt
- Die Hydrolager reduzieren die Schwingungen und das Geräuschniveau
- Natürlich ist eine spannungsfreie Montage der Motor- Getriebeeinheit unbedingt erforderlich
Lieferumfang:
- 2 Halter für Hydrolager mit Montageteilen
- 2 verstärkte Hydrolager (bei der Montage müssen je zwei Haltenasen oben abgeschliffen werden, damit der originale Motorträger eben aufliegt)
BITTE beachten:
- Die Halter ersetzen die serienmäßigen Gummi Metalllager ab 84. Sind bei Umbauten schon andere Lager für die Motoraufhängung verbaut, passt der Umrüstkit NICHT.
- Die Halter passen nicht bei Verwendung eines Bodylift im Syncro.
- Die Halter passen NICHT bei den Fahrzeugen bis 84 mit den alten Motorhaltern.
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